1. 荣威550报价和图片，混动2015款怎么样？
荣威550混动版还蛮多人关注的，荣威550混动版在广州车展上正式上市的，可以说，荣威550混动版是车展上的一大亮点，荣威550混动版可是我国首款量产三核插电式混合动力轿，蛮多人冲着荣威550混动版去的，我就是一员，荣威550混动版配置杠杠的，有什么Green-motion高效能三核混动引擎组，什么EDU智能电驱变速箱，什么EPB数字智能电子驻车系统，蛮多高端技术的。
买荣威550有国家新能源补贴的，3.5W大洋，另外还有地方补贴呢，像上海就有3W大洋的补贴，补贴下来，豪华版18万元、旗舰版19.48万元，价格亲民啊。另外还可以免费获得一块上海市新能源专用牌照，上海牌照一个就要10万呢，划算。听说其他地方也在制定优惠补贴政策，等优惠补贴政策一实施估计买车的人更多了吧。
2. 荣威550停产原因？
上汽荣威550发动机技术老旧，效率低下，底盘调教松散，油耗较高，干式双离合毛病多，高速行驶质感略差，低速状态下略有顿挫，得不到市场认可，销量不佳，质量一般般，外观设计不符合当下，内饰设计廉价塑料感太强，厂家为了避免亏损，所以停产退市。
3. 荣威550更换机脚技巧？
1、在更换时尽量使用原厂配件，在更换时找专业机构，并且更换时注意保护发动机和变速箱；
2、更换发动机机脚垫并不是非常简单，因为需要拆卸的东西比较多，耗费的工时比较长；3、更换发动机机脚垫需要用支撑装置把发动机撑起来，然后把旧的机脚垫取下来再换上新的；4、那么在这个过程中需要好几个人协同工作，所以更换机脚垫是比较麻烦的；5、机脚垫的价格不贵，但是更换机脚垫的工时费比较贵。发动机的机脚垫在车身和发动机之间，机脚垫是为了缓冲发动机运行过程中产生的震动，防止发动机的震动直接传递到车身上。4. 2010年款的荣威550手动档卖得到好多钱？
新车低配11W多点,高配18万多.08年刚上市的,现在二手的价格,没有事故的,根据配置不同8W-15W多
5. 荣威550二手车价为什么格普遍都那么低？
看到了还是说一下吧
首先来说，新车的优惠幅度都比较大，所以二手车的的价格就很低。当然这也不是的绝对的，主要还是要看车本身的问题！
荣威550绝对是让二手车市场胆颤的神车，第一，拥有英伦范的外表，却没有一个好的质量，发动机动力参数也不行，一个比较能喝油，最核心的就是发动机的问题咯，在圈里遇到的550都是只换发动机的，不修！不要吐槽说技术不到位，偷懒这些事，技术到位，不偷懒只是修出来的代价车主受不了，后续还是有不同的问题，只有换发动机才是最实惠的！还有门锁，升窗器等小问题的加持，也就造成了550的价格传奇！
以上是我的回答，希望采纳！谢谢！
6. 荣威55018自动的车到底值不值得买？
作为一个荣威550的老车主，09年1.8自然吸气手动，，将近18万公里，我可以负责任的告诉你，这车很不保值，可以考虑买二手，车子开起来比较稳，常开快速路和高速，脚轻点，油耗在8到10之间，长春冬季略高，自动挡有些费油，除了正常保养和一些易损件外，其他都挺好，从来没坏在路上，换过水箱，转向拉杆，但也都没耽误开车，有一身蛮力，但是弹射起步快速超车什么的就表现的心有余而力不足了，老款车子暖风绝对垃圾，空调不错，据说新款好些，若果不是东北车主，可以忽略此不足，车门拉手容易出问题，玻璃升降器坏过两次，总的来说比较满意
7. 2011年荣威550自动挡买多少钱？
荣威550 1.8DVVT 手自一体 启智版13.68万 全款购车： 总价约 15.62万元裸车售价：136，800 元 新车购置税：11，692 元 汽车保费：6，678 元 车船使用税：480 元 验车上牌费用：500 元 总价： 156，150 元贷款购车： 首付约 6.04万元，月供约 2942元(3年)这是550全系最便宜的自动挡
